CLI 观点 #21

本周我们总结了北佛罗里达大学对 CLI Perspectives 的贡献。 Alex Wright、Morgan Irvin 和 Ryan Leirvik 分享了他们对中国文化的看法。 它们突出了中国和西方文化之间的一些主要差异,无论好坏。 看看下面,以更深入地了解他们 中国留学 经验和他们新发现的观点!

道家思想在玩

通过亚历克斯·赖特, CLI 学习之旅 学生

亚历克斯探索中国园林中的许多抽象岩层

我觉得我好像可以无休止地写出我们研究过的所有三个传统,但我将把我的范围限制在道教上。 根据我们的调查,这是最不受欢迎的传统之一。 但我认为,它在今天悄悄地、无形地仍然是中国文化的重要推动力。 当我观察人群和不断减少的交通时,我最能看到它。 从外人的角度来看,它确实看起来像纯粹的混乱。 但是我在那里的整个月里,我只看到过一辆汽车残骸,而且是一条小路上的挡泥板。 这并不是说交通系统是完美实现的。 我只是想指出,不知何故,所有这些都奏效了。 所有这一切都没有严格参照任何法律——除非有法律允许汽车在人行道上行驶。

这就是我看到道家思想在发挥作用的地方。 如果您需要过马路,请在完全了解给定情况的情况下缓慢地过马路。 参考规则和概念无济于事。 当您过马路时一辆汽车向您驶来时,您会在情况发生时感觉到情况。 车开得太快了吗? 它开始屈服了吗? 想太多往往会导致高估或瘫痪。

问题的关键在于,交通流在一个前概念的审美层面上,在这个层面上,你和交通,无论是行人还是车辆,都在相互参照的情况下有机地展开。 你和交通自我如此相互尊重。 道教通常是关于以这样一种方式尊重他人,即允许他人在特定情况下有机地成长。 这种尊重是通过 wu 形式实现的:非强制行为、无思想和无执着。 这正是我在中国所经历的对特定情境的先入为主的审美尊崇行为。 我的行为没有参考任何既定的交通知识,我的行为方式不是强迫自己反对汽车,而是对它们采取行动。 这种流量可能不是最有效的,但它肯定是我经历过的最独特的事情之一。

亚历克斯凝视桂林美景

在中国学到的毕生经验

通过摩根欧文, CLI 学习之旅 学生

参观宝塔展示了钦的道教根源

一个优秀的旅行者试图让自己沉浸在他们正在访问的文化中。 真正让自己沉浸其中需要一个多月的时间。 这可能需要一个人一生的大部分时间,但我们在这次旅行中尝试了沉浸式速成课程。 当然,重要的是我们尝试学习母语、尝试食物并参观所有具有代表性的文化遗址。

尽管如此,我对中国的看法是通过美国人的眼睛。 我所做的一切都是我作为美国人所经历的。 我将我遇到的中国学生的社交习惯与美国的社交习惯进行了对比。 当我与店主和护士交谈时,我也这样做了。 我们受到了不同的对待,因为我们是中国的游客。 我并不是说这是一件坏事。 看到文化差异通常很有趣,我从中学到了很多东西。 我想我可能从中国学到了太多,因为与生活在多元化的“中间国家”相比,回到美国感觉很奇怪,有点乏味。

人们强调从您所访问的文化中学习的重要性,但对于回家后该怎么做并没有太多可说的。 我非常想念中国的一些事情,我想在这里开始做。 其中之一就是更多地社交。 美国人过分强调独立,以至于忘记了我们是社会人。 中国教会了我每天与社区互动以及花更多时间在世界上而不是在电视上看情景喜剧的价值。

我也学会了在中国更加自信。 在一个人口如此庞大的国家,虽然实行一胎化政策,但你很快就会学会表达你的要求,否则你将完全被中国普通街道的喧嚣所淹没。 当您在地铁列车上夹在 XNUMX 人之间或试图从像沃尔玛仓库一样大的自助餐厅取食时,没有时间考虑每个人的感受。 在美国,我们排队等候说谢谢。 我们把一切都做得比它需要的更远一点,这样“谢谢”就没有诚意了; 这只是一种演讲形式。

我想念中国比回家更开心,但我认为这也会变成积极的事情。 作为一名旅行者,你不那么害怕与众不同。 我知道我可以通过自己的决定和遵循这些决定来成长。 这意味着我可以尝试告诉我的朋友和家人,如果他们不满意,那么生活比西方的方式更重要。

摩根(右)和她的朋友玛丽亚在西安的兵马俑

中国文化被揭开

通过瑞安莱维克, CLI 学习之旅 学生

这次旅行中我最喜欢的部分之一是比较我的文化和他们的文化。 有很多不同之处和相似之处可以说,这篇日志条目不会公正。 这就是为什么我必须专注于我自己作为少数人的经历。 我可以自信地说,这是美国少数族裔截然不同的经历。 与其深入研究美国少数民族的明显经历,我将简单地给出我自己的经历,并以此为前提:我在中国感到比美国任何少数民族都更舒适和被接受。 当然,这种说法也有离群值,也许这样说很幼稚,但我只能说我实际经历过的事情。

当我坐下来思考中国人如何看待我时,有一点比其他任何事情都容易突出:我没有得到任何关注! 无论我们走到哪里,都会偶尔有人注意到随机走过的20名游客,但大多数情况下他们甚至不认识我们。 当他们这样做时,纯粹是出于兴趣,例如想与我们合影。 这也让他们听起来好像意识到我们在那里,只是不想表现得友好,或者相反,表现出对我们的厌恶。 但我相信这一切都不是。

随着旅行的进行,我意识到正在发生的事情是人们大部分时间都没有对任何事情做出反应! 即使在彼此之间,我也注意到美国公民之间没有这种舒适感和安全感。 有人可能会争辩说,这取决于我们在中国的位置。 但无论我们走到哪里,我都经历了这一点,我们当然参观了中国境内的所有亚文化。

我认为他们的舒适程度融入了他们对待外国少数民族的方式。 他们没有这种不断证明自己的愿望,这在美国似乎是这样。 我从未见过任何人的肩膀上有一块芯片。 这可能又是我自己对文化的浪漫化,但我确实在那里感觉比在美国有时感觉更舒服!

学生们对我们非常有耐心,他们对待我们就像对待家人一样。 当我们晚上出去时,人们会向我们提供他们的友谊,就像我们认识他们多年一样。 这几乎暗示了我作为少数人的经历。 我可以写一本关于人类学和哲学含义的整本书来解释他们为什么这样做,但我总结如下:如果你表现得友好而开放,这正是你会得到的回报,以及更多. “少数民族”这个词有很多负面含义,但我不能说我在中国的时间有任何负面含义。

瑞恩与他的新中国朋友交谈并讨论中国语言和文化差异

与这次旅行的任何其他方面相比,我能够将儒家思想在他们日常生活中的重要性联系起来。 这方面的一个例子是我们所到之处人们的通勤方式。 在中国呆了几天后,很明显,交通非常混乱。 每两秒钟你就会听到一辆车鸣喇叭。 有些人正在切断其他人的过程中。 滑板车穿梭于汽车,公共汽车穿梭于滑板车。 车道障碍? 噗,就算他们在那里,他们的存在似乎也是看不见的。

路灯也扮演着类似的角色。 红色意味着停止,但如果你真的想去,那也没关系。 人们走在繁忙的十字路口,就好像没有在他们面前直接放大三英寸的公共汽车一样。 当你在纸上描述它时,它似乎注定是灾难性的。 但是,当你亲眼看到它时,情况恰恰相反。 我在那里的一个月里,只看到了一次事故,而且非常轻微。 考虑到路上行驶的汽车、踏板车和公共汽车的数量,这是一个非常疯狂的统计数据。

但所有这些都暗示了文化的更深层次。 他们都尽其所能地生活在这个人口稠密的地区。 交通控制混乱。 人们只会按喇叭让其他人知道他们在那里。 在美国,喇叭的哔哔声几乎总是表示敌意正在向某人喷出。 在观察这一点时,我会从字面上看司机按喇叭,然后看看他们的反应。 每一次,在他们鸣笛之后,他们的情绪都不会发生丝毫的变化。 从来没有任何明显的愤怒迹象。

我开了个玩笑,因为它经常发生。 每当我听到喇叭哔哔声时,我就会把喇叭拟人化,让它说:“我存在!” 因为这就是人们使用角的真正原因。 他们只是想告诉旁边的车辆,“你好,我离你的车很近,也许加速会很好,但如果你不想加速,那完全没问题。 我会尽可能地改变车道,而我的这种轻微的不耐烦将很容易得到解决。” 有时,我们的巴士会如此猛烈地切断某人的视线,以至于我确信我们会撞车。 但是每一次,我们被截断的那辆车都会优雅地接受失败,让我们毫无问题地走到他们面前。 在美国尝试一下,您很快就会希望自己没有这样做。

我在这里关注交通的原因是因为它是展示儒家思想如何深深植根于文化中的一种极好方式。 以至于像汽车这样现代的东西,以及它在人口过剩的土地上的地位,很快就融入了这些根源。 儒家的社会和谐目标在很大程度上决定了这是如何实现的。 如果我们只是与他人的关系,那么就不可能在道路上自我旅行,谁是山中之王。 相反,我们的目标是集体努力到达我们所拥有的任何目的地。 如果你仔细观察并花足够的时间观察这些模式,那么这在中国文化的许多其他方面就会变得很明显。

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